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アクセス頂きましてありがとうございます。
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もうこの様なハイクオリティなブラス製貨車の生産は価格面で難しいと思います。
未使用 トキ23000 厚鋼板輸送用車になります。
トキ25000より改造された形式で25両の少世帯となりました。
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特製品の場合、メーカー以外が販売目的で手を加えた車両になり、そういう仕様の品なのでその状態を「新品」と置き換えて考えます。
トラブル防止のため、必ず写真で判断願います。
当方の思い込みにより商品説明が間違っている場合も考えられますが、現物優先とさせていただきます。
上記の理由により、ＪＵＮＫ品として出品いたします。
ＪＵＮＫ品の為、返品、交換、クレームはお受けできません。
出品につき、50cm程度をテスト走行させ、動力のチェックを行いました。
製造より年月が経過していますので、動作確認済みの品でも動作保証はありません。
購入後、展示はせずに収納しておいたコレクション品になります。
保管方法は、メーカー推奨の和紙にくるんだ上で暗所に保管していました。
従いまして、外箱含めて状態は良いと思います。
モアの貨車は、手に取る前だと随分高いなと感じていましたが、所有してみてわかったことは、
よくこの価格でここまで再現したな。 です。
実車は荷物相手だからこそ、仕上げは簡素化しており、化粧がありません。
モデル化するに当たり、むき出し部分が多い分、再現する難易度が上がり、それは手間がかかるという事、
コストがかかるということです。
同一形式でも各個体によって細かな違いがありますが、その違いにまでこだわっているのは、
設計者が貨車好きだったからだと思います。
運転会などで ハイクオリティな機関車はよく見かけますが、 ハイクオリティな貨車はほとんど見かけません。
それもそのはず、貨車は複雑な形をしており、造詣が非常に難しいのです。
平面がなく、塗装についても影になる部分が多いため難易度も高くなる。
なのに、世間的評価は（おそらく）ブリキ貨車に毛が生えたような物・・・・。
ムサシノモデル機関車につながっている貨車が全車両プラ製というのもなかなか見ていて悲しいものですが、
後ろまでお金をかけれる方は少ないと思います。
そのせいか、貨車が５万円となると 「高い！」 ってことになりますが、製作難易度でいえば、貨車の方が上を行くと思います。
物価高と韓国の人件費上昇でブラスモデルの製造コストはここ5年ほどで2倍になったと聞きます。主役としての貨車はいかがでしょうか？ タキ9900 異径タンク。トラムウェイ HOゲージ タキ35000 日本石油 こうもりマーク 2両セット。♪ワールド工芸 国鉄ワフ22000 1段リンク 組立キット♪。TOMIX HO 私有貨車 タキ9900 日本石油輸送 JOT HO-719 美品。【貴重・入手困難】値引き！ 事情がありやむなくコレクションを手放します。
実車がプレスされた鋼材を多用しているため、内部も凹凸があり、
むき出し部分が非常に多いので塗装作業は難しいだろうなと思う一品です。
そのためかなり高額の車両でした。
ご存じのように模型専門店でもメーカー出荷時の梱包のまま引き渡さる場合があり、ビニール痕やスポンジ被害にあいます。
此方の品は、某有名デパートの模型売り場で購入しましたので、購入時より車体は和紙とビニールで巻かれたものです。
従って、そのままの状態で走行は勿論、高級インテリアとして展示も可能です。
車輪の写真を撮影していますのでご確認いただくと、車輪に傷が無く未走行であることがお分かりと思います。
長期間保管の車両になります。
商品状態は「商品状態の目安」を参考にしております。。D【超入手困難・レア車両】限定80両 主役としての貨車はいかがでしょうか？ 未使用 ワキ50000 ブレーキ配管も再現 高速対応貨車。モア 国鉄トキ21000（21015） 1/80 16.5ミリ 完成品。【超入手困難・特製品】主役としての貨車はいかがでしょうか？ モア製品に合わせたクオリティ ワキ１００００。Adachi アダチ ワム90000 リベット無し新製車 真鍮製 塗装済み完成品。QAZ12432★Adachi アダチ 貨車 完成品 ホキ2200 No.3002 HOゲージ 鉄道模型。ペアーハンズ HO ロングレールチキSNSY(日鐵住金物流八幡)キット組立品 9両編成 1式。Adachi アダチ No.0807 タキ2000 真鍮製
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