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人気アイテムランキング(新品) 楽天市場】583系 3両増結セット 【KATO・10-1239】「鉄道模型 N 特急形電車の詳細情報
楽天市場】583系 3両増結セット 【KATO・10-1239】「鉄道模型 N。KATO 10-1239 583系 3両増結セット railways湘南ラインweb店。楽天市場】583系 3両増結セット 【KATO・10-1239】「鉄道模型 N。は*ん様 徳島県産 白米 ブレンド米 R6年産 10キロ。
。Nｹﾞｰｼﾞ KATO 10-1239 583系 3両増結ｾｯﾄ 再生産 - 鉄魂模型。TOMIX 92969 クハ489-503 スカート+TNカプラー 解放テコ付 JR西日本 489系交直流特急型電車「さよなら489系能登」9両セットバラし。動作確認済 Nゲージ MICROACE A8387 キハ185形 (アラウンド・ザ・九州) 4両セット。KATO Nゲージ 287系 こうのとり 基本セット 4両 10-1813 鉄道模型。★☆カトー ６５１系1000「スワローあかぎ・草津」 クハ650-1010 １両 ※室内シート色：アイボリー、電球式ライト。KATO 10-1798 883系 『ソニック』リニューアル車（AO-3編成）７両セット ＊新品未走行＊。Nゲージ TOMIX 98777 JR 485系特急電車(クロ481-100・RED EXPRESS)セット。TOMIX 98549 JR 485系特急電車(京都総合運転所・雷鳥)増結セット。KATO 10-1248 381系 パノラマしなの 6両セット 【振り子角、拡大化】。tomix 183系 7両セット 動力車動作・ライト点灯確認済み。KATO 型番10-1451 381系（ゆったりやくも (6両セット） より【 クロ380-7・モハ380-268・モハ381-68(M)・クロ381-141】。A【1d114】Nゲージ キハ82系 82系特急編成 国鉄色 6両セット KATO カトー 鉄道模型 NTRAIN 動作未確認 ジャンク品 ケース付き。Ｎゲージ KATO 10-288 883系特急電車「ソニック」 リニューアル車7両セット。Nゲージ TOMIX 98505 JR 485-1000系特急電車(かもしか)セット。[動作確認済] KATO カトー 鉄道模型 10-237 787系電車 リレーつばめ 7両セット Nゲージ 箱付。Micro Ace【新品未走行】 A-2886. 485系1000番台 特急「あいづ」 あかべぇ塗装 2006 (6両セット)。マイクロエース A8995 マイクロエース E257系500番代 『わかしお・さざなみ 50周年』 5両セット MICROACE Nゲージ。★ Ｎゲージ KATO 10-263 151系特急電車 (こだま・つばめ) 12両セット カトー。クハ481-300 カプラー換装・部品取り付け済 特製品 TOMIX 92333 485系(雷鳥・クロ481-2000)基本セットA バラシ品。TOMIX 98961 JR 485系特急電車 仙台車両センター・A1・A2編成 セット 【限定品】トミックス Nゲージ。KATO E261系 サフィール踊り子 4両増結セット Nゲージ。TOMIX HO 485系 489系 雷鳥セットよりバラし クロ481-2000。現状品 Ｎゲージ KATO 10-543 E233系1000番台電車 (京浜東北線) 6両基本セット カトー。Nゲージ TOMIX 92648 JR 485系 特急電車(ひたちカラー)。Nゲージ KATO 10-1237 583系寝台特急電車 6両基本セット。TOMIX 92628 JR 485系 特急電車 (ボンネットタイプ) 動作確認済み トミックス Ｎゲージ
1/150 Nゲージ KATO 10-1239 583系 3両増結セット です。
新品未使用です。外箱・プラケースにはスレ等がある場合もございますがご了承ください。
売切れ御免、送料も込みでお安くさせていただいておりますので、他在庫共々よろしくお願いいたします。
〇メーカー希望小売価格7,700円
★主な特長（メーカーサイトより）
● 全盛期の列車編成を再現可能、人気の583系特急形交直流電車を製品化
● 昭和50年代中頃の華やかりし国鉄時代。列車名も多彩な「はつかり」「ゆうづる」「雷鳥」「明星」などが再現可能。
● 車内の座席は夜行寝台の状態を再現。中段寝台パーツを取り外すことにより、昼行の座席状態も再現が可能。
● クハネ583、モハネ582は窓配置、屋根ベンチレータの配列など、581系とは異なる姿を忠実に再現。
● 先頭車クハネ583は、寒冷地向けのタイフォンカバーなどの特徴を再現。先頭部のダミーカプラーは、連結器カバーを取り付けた状態のもので設定。
● 屋根上クーラーは別パーツ化。押込形ベンチレータは直線配置となり、581系とは違う雰囲気の屋根上を再現。
● 581系とは異なる、埋め込まれた形の扉脇手スリも忠実に再現。
● 側面方向幕、号車番号は付属シール対応。側面種別サボは「特急」が印刷済。★★の寝台マークも印刷済。
● 車端のトイレ部分床下には「循環式汚物処理装置」を再現。
● 連結器は、中間部にボディーマウント式KATOカプラー伸縮密連形を標準装備。実感的な連結部を再現。
● パッケージは、基本セットがブックケース(6両タイプ)。3両・2両増結セットはいずれも発泡中敷で化粧紙箱入。
★この車両について（メーカーサイトより）
昭和42年(1967)に登場した世界初の寝台/座席両用という特急形交直流電車581系は、翌昭和43年(1968)には、東北本線の複線化と電化工事の完成によって、新たに東日本地域の交流50Hzに対応した、50/60Hz両用の583系として改良が加えられて登場しました。昼行特急は「はつかり」、夜行寝台特急は「はくつる」「ゆうづる」として、上野-青森間で活躍を始めました。
平成28年(2017)に引退した当時、晩年のJR東日本の秋田車両センターで団体列車等で活躍した6両編成も再現できるセット構成となっていますので、国鉄時代からJRまで幅広い世代にお楽しみいただけます。
KATOは、レジェンドコレクション581系に続き、決定版とも呼べる583系寝台特急電車を、昭和53年(1978)10月ダイヤ改正当時の、東北・関西での様々な編成が再現できるラインナップで製品化いたしました。
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